{"id":4064,"date":"2007-11-30T13:44:23","date_gmt":"2007-11-30T13:44:23","guid":{"rendered":"http:\/\/escolapatinatge.com\/?p=4064"},"modified":"2007-11-30T13:44:23","modified_gmt":"2007-11-30T13:44:23","slug":"t%c3%a9cnicas-de-frenado-en-patines-i-frenar-con-el-taco-de-freno-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/escolapatinatge.com\/ca\/t%c3%a9cnicas-de-frenado-en-patines-i-frenar-con-el-taco-de-freno-2\/","title":{"rendered":"T\u00e9cnicas de Frenado en patines I \u2013 Frenar con el taco de freno"},"content":{"rendered":"<p>Cuando se aprende a patinar con patines en l\u00ednea, una de las primeras necesidades que surge es la de aprender a frenar con los patines. En patines en l\u00ednea hay muchas t\u00e9cnicas diferentes para frenar, pero sin duda la m\u00e1s sencilla de aprender y dominar es la de frenar con el taco de freno. Pero como con cualquier t\u00e9cnica de patinaje, hay que hacer las cosas bien para que se logre el objetivo deseado, que en este caso es FRENAR.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLos pasos b\u00e1sicos a seguir son los siguientes:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n1\u00a0\u00a0\u00a0 Flexionar las dos piernas manteniendo la cabeza por delante de los pies.<br \/>\n2\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Adelantar el pie del freno, normalmente el derecho, lo m\u00e1ximo posible.<br \/>\n3\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Levantar la punta del pie de frenado haciendo presi\u00f3n con el tal\u00f3n.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nHay que intentar vigilar los siguientes puntos:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Los pies han de permanecer paralelos todo el tiempo pero con uno bien adelantado.<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Si no se adelanta un pie, tendremos problemas de estabilidad.<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Si separamos mucho los pies transversalmente, corremos el riesgo de girar.<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Poco a poco hemos de aprender a cargar todo nuestro peso sobre el taco de freno para as\u00ed hacer m\u00e1s fuerza al frenar.<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Hay que aprender poco a poco. Primero a poca velocidad y cada vez m\u00e1s deprisa.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nFinalmente algunos consejos y comentarios:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Algunos patines no llevan freno. En ese caso se le puede acoplar un freno universal.<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 La mayor\u00eda de patines llevan el freno en el pie derecho. Si somos zurdos o nos sentimos m\u00e1s c\u00f3modos frenando con el pie izquierdo, podemos cambiar el freno de pie sin complicaciones.<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Hay una leyenda urbana que dice que llevar el freno es sin\u00f3nimo de patinador principiante. Nada m\u00e1s lejos de la realidad: Hay patinadores con un nivel alt\u00edsimo que llevan el freno por comodidad, econom\u00eda o seguridad extra.<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El \u00fanico \u201cpero\u201d al freno es que pude molestar para algunos movimientos concretos con los patines. Es por esa raz\u00f3n que algunos patinadores se lo quitan. Se recomienda quietarse el freno s\u00f3lo si es necesario y si se tienen alternativas de frenado.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nNOTA: En breve colgaremos fotograf\u00edas y v\u00eddeos para ilustrar este art\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando se aprende a patinar con patines en l\u00ednea, una de las primeras necesidades que surge es la de aprender a frenar con los patines. En patines en l\u00ednea hay muchas t\u00e9cnicas diferentes para frenar, pero sin duda la m\u00e1s sencilla de aprender y dominar es la de frenar con el taco de freno. 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Pero como con cualquier t\u00e9cnica de patinaje, hay que hacer las cosas bien para que se logre el objetivo deseado, que en este caso es FRENAR.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nLos pasos b\u00e1sicos a seguir son los siguientes:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n1\u00a0\u00a0\u00a0 Flexionar las dos piernas manteniendo la cabeza por delante de los pies.<br \/>\n2\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Adelantar el pie del freno, normalmente el derecho, lo m\u00e1ximo posible.<br \/>\n3\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Levantar la punta del pie de frenado haciendo presi\u00f3n con el tal\u00f3n.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nHay que intentar vigilar los siguientes puntos:<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Los pies han de permanecer paralelos todo el tiempo pero con uno bien adelantado.<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Si no se adelanta un pie, tendremos problemas de estabilidad.<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Si separamos mucho los pies transversalmente, corremos el riesgo de girar.<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Poco a poco hemos de aprender a cargar todo nuestro peso sobre el taco de freno para as\u00ed hacer m\u00e1s fuerza al frenar.<br \/>\n&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Hay que aprender poco a poco. 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